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北汽新能源尹穎:創新與智能驅動未來

沈欣 2019年10月25日 15:39

備受矚目的2019世界智能網聯大會于10月22日在北京中國國際展覽中心(新館)正式拉開帷幕。大會期間北汽新能源工程研究院副院長尹穎發表題為“創新與智能驅動未來”的主題演講。

 北汽新能源尹穎:創新與智能驅動未來

演講中,尹穎以智能網聯技術發展為切入點,全面展現了北汽新能源如何在產業變革的今天繼續引領行業發展的“底氣”與“實力”。尹穎認為,當前汽車已經從代步工具成長一個智能移動終端,加之造車技術的突破以及產業生態積淀,合縱連橫已經成為主基調。未來誰能擁有更安全的智能駕駛技術誰能提供更便捷的服務,誰能夠更加滿足用戶駕駛需求和情感需求將是制勝的關鍵所在。

憑借著在新能源領域深耕多年的優勢,北汽新能源早已將目光提前鎖定了智能網聯領域。2018年在世界智能網聯大會上北汽集團發布了五年行動計劃“海豚+”戰略,圍繞保護、優化、解放、個性、和諧提出聚焦智能駕駛智能網聯核心技術與突破,北汽新能源作為北汽集團新能源汽車與智能網聯汽車雙輪驅動乘用車新能源汽車整車企業,發布了達爾文技術品牌,在解放人愉悅人自成長三個屬性下我們逐步在EU5、EU7等系列車型中落地實現智能網聯汽車產品和技術。

從2009年到2019年,北汽新能源完成了第一個屬于自己也屬于中國的新能源的十年,現在,北汽將以智能網聯技術開啟一個新的十年,這些都能從尹穎的言語間窺見一二。北汽在發展智能網聯汽車上,主要聚焦在核心技術、流程融合、體系安全、大數據平臺四個方面,在核心技術方面,針對智能化的座艙、駕駛、網聯、體驗的19項前沿核心技術再次證明了一個事實——核心技術是第一生產力,擁有和掌握核心技術是做好智能網聯汽車的基礎。當然,擁有核心技術是關鍵,但資源如何整合也很重要。北汽將基礎支撐技術、云端平臺技術和網聯終端技術的進行全面的深度融合,從而保證了整車開發流程和體系的順暢,全面提升了汽車制造的效能。安全作為新能源汽車最重要的一環,391個驗證體系,407個系統級,4760個部件級,以21個技術領域和15個結構化的網絡覆蓋從零部件系統到整車全流程驗證體系讓人見到了北汽對于安全要求的苛刻程度。不過,北汽最令人垂涎的資源依舊還是作為國內銷量冠軍帶來的龐大的數據資源,在10年的研發和產品應用階段積累了240TB的數據,累計行駛里程66億公里,這些都為北汽全面構建智能網聯汽車生態和未來的發展奠定了堅實的基礎。

北汽新能源在智能網聯汽車領域的雄心不止于此,在““汽車新四化”已經成為汽車未來趨勢的今天,北汽新能源以“共享、開放”為核心思路,與北汽集團牽頭建立汽車行業首個國家新能源汽車技術創新中心,全面打造“一個中心、兩個高地、三個平臺”,并繼續與行業巨頭和科技先鋒企業進行全面合作,從而實現資源高度共享,構建全球優質資源的整合和協同創新模式和開放、共贏的智能新生態的目標。

作為國內新能源汽車領軍企業,北汽新能源在本次盛會中表現亮眼,不近派出自動駕駛車隊“鯨智”隊進行無人駕駛展示獲得廣泛反響,同時北汽新能源EX3的AEB在“首屆中國(順義)自動緊急制動系統(AEB)測試賽”中完成了系列測試并榮獲應用先鋒獎。

 北汽新能源尹穎:創新與智能驅動未來

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