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北京現代17周年慶典 未來將引進多款全新車型

沈欣 2019年10月19日 11:10

10月18日,對于我們大多數人來說都是平凡的一天。但是在北京現代的員工看來,卻是有著非凡意義的日子。因為這一天是北京現代的建廠之日,每年的這個時候都會舉辦建廠慶典,而今年就迎來了第17個年頭。

17年的日子說長不長,說短也不短。對于一個人來說,這個年紀正值青春期,叛逆、放蕩不羈是他們的標簽。但是現實往往會給予他們一盆冷水,而這對于也處在相同年紀的北京現代來說有何嘗不是如此,品牌銷量下滑又遇上市場環境下跌,在這樣的情況下北京現代究竟會如何應對呢?

 北京現代17周年慶典 未來將引進多款全新車型

十七年蛻變創新

從一座工廠生產運營,到如今的三地五廠;從最初的單一車型,發展至如今的18款車型,以各級別轎車、SUV,以及多動力類型新能源產品;用戶數量從1位,倍增至如今突破1000萬,北京現代無疑是國內合資陣營里的“排頭兵”。

事實上,北京現代在成為一家“現象級”合資車企之前,其在過去17里也經歷了多重挑戰和發展壓力。

2002年,北京現代正式進入中國市場,在成立不到兩年時間之際,其就遭遇了2004年的國內車市寒流。雖然迎頭撞上車市寒冬,但北京現代并沒有因此惶恐不安。

反而,較早的經歷磨難和考驗,讓北京現代在后續發展過程中對市場更具敬畏心。尤其是在2008年金融危機期間,北京現代逆勢保持強勁的高速增長,讓其成為國內合資車企陣營中的一個“優等生”。

 北京現代17周年慶典 未來將引進多款全新車型

有人說,絕大多數成功的人在前進的路上,常常是先有“山重水復疑無路”的逆境,經過幾番挑戰和奮斗之后,最終才會迎來了“柳暗花明又一村”的坦途北京現代亦是如此。

北京現代過去在華的發展大致可以分為四個階段:2003年至2013年是飛速發展的黃金十年,依托產品快速導入以及營銷策略變陣,北京現代很快完成了規模化發展;2014年至2016年是國內車市增速放緩的時期,北京現代依舊實現了高質量增長,并創造的15年突破900萬輛銷量的“北現速度”。

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北汽集團黨委書記、董事長 徐和誼

2017年,受薩德風波、購置稅優惠收縮、車市整體微增長、自主品牌對韓系車的擠壓等客觀因素影響,北京現代在中國市場首次出現銷量滑坡。為了讓銷量不斷回穩,北京現代步步為營、低調有序地進行了產品煥新和品牌煥新。

得益于一系列主動調整措施,即便是在環境巨變、競爭加劇的2018年,北京現代仍按計劃順利完成了第1000萬輛產品的下線,達成了北京現代發展歷史上又一重大里程碑。

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這是一個典型的北現式激動時刻。“從成立之初的默默無聞、到成為中國汽車市場的一匹黑馬、如今成長為一線主流品牌,北京現代人始終堅持自己的信條,一步一個腳印。”北京現代汽車有限公司總經理尹夢鉉曾滿懷深情地表示。

北京現代來說,1000萬輛滾燙的數字帶來的榮譽感,像是一聲嘹亮的號角,鼓舞著北京現代向下一個“千萬時代”發起新一輪沖鋒。

迎接下一個“千萬時代”

如果說,過去2018年迎來的“千萬時代”是對北京現代榮耀的總結,那么2019年,則是北京現代續寫合資傳奇的新起點。

經過過去在研發、管理、營銷、采購等各個方面的積累,北京現代在中國汽車市場已經呈現出灼灼生機。但不得不承認的是,眼下整個汽車行業開始從增量分割演變到存量之爭,加之持續不景氣的大環境,讓北京現代的下一個17年又面臨新的挑戰。

 北京現代17周年慶典 未來將引進多款全新車型

北京現代汽車有限公司總經理 尹夢鉉 為北京現代十七周年慶典致辭

在這樣一個變革的關鍵節點,任何車企想在新的發展周期取得持續進步,不僅僅是革新產品譜系這么簡單,而是要聚焦用戶個性化,從技術、品牌、產品維度創新蛻變,才能實現體系化的戰略進階。

而在北京現代的自我認知中,體系能力的提升主要體現在三個層面:首先,始終堅持“客戶至上”意識,不斷地為客戶創造價值;其次,通過技術和產品的提升,打造出更具差異化、用戶價值突出的品牌標簽;最后,通過高性能、新能源等新產品的導入,以產品為載體強化和推進北京現代技術認知和體驗,有節奏地構建起全新技術品牌形象。

當前,全球汽車產業正在經歷著巨大的產業變革,中國汽車產業也正在加速變革、加快調整。努力征戰后千萬時代的北京現代,正在用技術尋找屬于未來的新機遇。

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汽車“新四化”正在改寫汽車行業的背景下,北京現代將依托現代汽車在新能源、智能化、無人駕駛等領域的前瞻優勢和領先布局,以加速科技導入和應用為核心,圍繞產品、技術、品牌三層架構全面發力,重塑北京現代新價值。

面對電動化、智能化和網聯化不斷加速的趨勢,北京現代將不斷強化技術布局,在導入現代汽車全球車型領先科技的同時,更深入挖掘具有中國本地特色的科技應用,將新技術應用到綠色出行、智能行車、智能網聯領域,進一步擴大北京現的國內合資陣營里的領先優勢。

按照中期規劃,北京現代將繼續著力打造“三橫三縱”矩陣式產品布局,推出更多新產品,以更積極主動的姿態搶占市場份額。據悉,到2023年,北京現代將推出超過30款新車,進一步夯實產品矩陣。

從這個層面來看,在錯綜復雜的車市環境中,北京現代已經找到了開啟下一個“千萬時代”的制勝關鍵。無論是產品、品牌乃至技術等各個層面的體系布局,無疑都將助力北京現代在新一輪發展周期更具“爆發力”。

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