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捷達VS5 PK斯柯達柯米克,誰更勝一籌

沈欣 2019年10月15日 15:13

經過多年的積累和沉淀,德系車以皮實耐用的形象收割了無數用戶的芳心,成為這些人心中高品質的代名詞。但德系車千千萬,年輕德粉們在預算有限的情況下,如何甄別出自己心中的理想車型?今天我們就拿兩款同樣出身德系的SUV車型——捷達VS5與斯柯達柯米克來比一比,看看誰更勝一籌。

出身對比,捷達VS5實力更強

用戶在購車時會將品牌、出身列入考量范圍,畢竟在許多人心中,知名品牌往往也意味著這輛車的品質是有保障的。對于很多德粉而言,大眾正是德系的代名詞,也是高品質的代言,一直深受消費者的信賴。

 捷達VS5 PK斯柯達柯米克,誰更勝一籌

捷達VS5所屬的捷達品牌是大眾品牌子品牌,傳承純正德系血統,在德系精工與高品質方面與大眾相差無幾;柯米克出身大眾集團于上世紀九十年代收購的斯柯達品牌,二者血脈相近。但從生產平臺來看,二者還是存在不小的差距。捷達VS5的研發平臺是大眾目前最新,應用最廣的MQB A1平臺,奧迪A3大眾高爾夫等車型也是來自這一平臺。MQB平臺領先的模塊化設計讓捷達VS5可以靈活裝備更加豐富的、先進的配置。而柯米克出自PQ 34平臺,這一平臺較MQB平臺更老,更多新的先進技術也無法在這一平臺上使用。

 捷達VS5 PK斯柯達柯米克,誰更勝一籌

單從生產平臺來看,捷達VS5的競爭力更強,也更能代表德系高品質,將為用戶帶來更好的駕車感受。 

核心三大件對比,捷達VS5駕控性更強

汽車作為一種駕駛工具,駕控性能理應被用戶關注。捷達與柯米克雖同為德系車,駕控風格相似,但對比到核心三大件上,還是有所不同的。

 捷達VS5 PK斯柯達柯米克,誰更勝一籌

捷達VS5搭載的動力系統是大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機,最大功率110kW,最大扭矩250N.m,與之匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱,換擋舒適動力銜接順暢,無論長途高速或難行路段都不在話下;柯米克搭載的是1.5L自然吸氣發動機,最大功率81kW,最大扭矩150N.m,這樣的動力系統雖然可以應對日常家用,但將近30千瓦和100牛·米的差距也讓柯米克與捷達VS5產生了相當大的差距。

 捷達VS5 PK斯柯達柯米克,誰更勝一籌

底盤方面,捷達VS5采用前麥弗遜式,后多連桿式四輪獨立懸架;斯柯達柯米克采用的則是前麥弗遜式,后扭轉梁式半獨立懸架。從懸架結構而言,四輪獨立懸架相較于半獨立懸架,濾震性更好,對后排乘坐人員來說也更為舒適。此外,捷達VS5的底盤調校也繼承了大眾深厚的SUV底盤調校功底,扎實緊致,可以帶給駕駛者整體性較強的操控反饋。這樣的底盤無論是在高速道路行駛,亦或是在非鋪裝路面上行駛,都有很好的舒適性。 

性價比對比捷達VS5價格更低核心裝備更強

除了產品上的出色表現,于成都車展上市的捷達VS5在價格方面更是給媒體、給用戶、給市場一個大大的驚喜。捷達VS5的官方指導價為8.48-11.28萬,10月31日之前注冊捷達會員,可享受8.19-10.98萬員的會員搶先價。

 捷達VS5 PK斯柯達柯米克,誰更勝一籌

柯米克的售價為10.59-12.69萬,從價格來看柯米克比捷達VS5更貴2萬元,但配置方面,柯米克與捷達VS5修煉的境界卻大有不同。

捷達VS5搭載了諸多豐富實用的安全配置,如全系標配ESP車身穩定系統及胎壓監測,頂配車型還有如ACC自適應巡航、疲勞提示等越級配置;而柯米克在如胎壓監測這些基礎安全配置方面也沒有做到全系標配。舒適性便利性配置方面,捷達VS5也更勝一籌。駕駛員6向電動調節座椅、前排座椅加熱、智能雙區自動恒溫空調這些舒適配置在捷達VS5上都有搭載,但都在柯米克車型上缺失。如果從性價比方面進行比較,柯米克雖價格更高,配置方面卻沒有捷達VS5厚道。

 捷達VS5 PK斯柯達柯米克,誰更勝一籌

很明顯,與柯米克這樣在用戶心中性價比較高的車型相比,捷達VS5的配置更厚道,性價比也更高。這更能看出捷達VS5的誠意。 

在十萬元級A級合資SUV市場中,符合年輕用戶需求,又兼顧價格與品質的德系SUV并不多。綜合比較,柯米克在各方面表現的中規中矩;捷達VS5憑借強大產品力,在動力、操控、品質等多方面遠勝同級,自9月成都車展上市周至今,捷達VS5的訂單量已突破15000臺。對于一個新生品牌的首款車型而言,這樣的成績足以用出色來形容。不可置否,捷達VS5的強大競爭力,足夠讓它在被稱作“神仙打架”的A級合資SUV市場中,攪起不小浪花。

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