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日系三強6月銷量點評 本田逆襲豐田奪冠

沈欣 2019年08月06日 15:48

眾所周知,7月1日部分地區國六標準正式實施,各大車企也基本在6月底前完成了國五車的清庫。從目前公布的銷量來看,6月份有不少車企實現了銷量的增長。據中國汽車流通協會發布的最新數據顯示,6月汽車經銷商庫存預警指數為50.4%,環比下降3.6個百分點,同比下降8.8個百分點,可見車市有回暖的跡象。

上半年整體表現不俗的“日系三強”本田、豐田、日產在今年6月份的表現也值得矚目。這期的《智析》我們就來圍觀下日系三強在6月份以及今年1-6月份它們各自的表現如何。

本田

 日系三強6月銷量點評 本田逆襲豐田奪冠

2019年7月3日,本田發布2019年6月在中國的終端汽車銷量。6月份本田在中國市場的銷量為148382臺,同比增長37.4%,刷新了歷年6月單月終端銷量的最好成績。值得一提的是,6月份本田還反超豐田奪得日系品牌銷量第一。

其中,廣汽本田銷量為65340臺,同比增長6.6%,東風本田銷量為83042臺,同比增長77.9%。今年1-6月廣汽本田和東風本田這兩家合資公司累計銷量為745409臺,同比增長22.4%。其中,廣汽本田1-6月累計銷量為380605臺,同比增長12.7%;東風本田1-6月累計銷量為364804臺,同比增幅為34.4%。

 日系三強6月銷量點評 本田逆襲豐田奪冠

具體車型方面,CR-V、XR-V、思域雅閣、飛度以及凌派等6款車型在6月份銷量均超過1萬臺,其中CR-V和思域銷量突破了2萬臺。此外,本田的SPORT HYBRID(銳·混動)車型也取得了不錯的成績,CR-V HYBRID終端銷量為3305臺,同比增長86.4%;雅閣 HYBRID終端銷量為2648臺,同比翻了兩倍。

 日系三強6月銷量點評 本田逆襲豐田奪冠

小智點評:

在小智看來,本田實現逆襲主要有這么幾方面原因:

①轎車和SUV車型表現均很給力:其中,CR-V和思域6月份銷量均突破了2萬臺,CR-V(1月1.55萬、2月0.53萬、3月1.79萬、4月0.93萬、5月1.41萬、6月銷量超2萬);思域(1月2.44萬、2月1.4萬、3月2.11萬、4月1.32萬、5月1.6萬、6月超2萬),這兩臺車這半年表現均有起伏,不過其各自6月份環比增幅均比較明顯;

②價格因素&市場因素刺激:就拿CR-V來說,該車目前有2萬多的讓利幅度;思域也有1萬左右的讓利,部分車型需要下單1個多月才能提車。

③今年上半年本田推出奧德賽銳·混動、2019款思域、新款繽智等一系列新車,這些新鮮血液也為本田的市場表現助力不少;

④產能舒壓:今年4月份東風本田第三工廠正式投產,加上之前的一工廠、二工廠,這3個工廠產能達63.2萬輛;

⑤2019年本田將推進電動化的進程,不光是銳·混動車型表現給力,此外本田純電動小型SUV思銘X-NV也有望在年內推出市場。

豐田

 日系三強6月銷量點評 本田逆襲豐田奪冠

今年6月份豐田在華累計銷量為140800臺,同比增長18.5%。其中,一汽豐田6月銷量為6.9萬臺,同比增長16%;1-6月,一汽豐田累計銷量超38萬輛,同比增長6%。廣汽豐田6月銷量為5.6萬輛,1-6月銷量為31.12萬臺,同比增長22%。

值得關注的是,雷克薩斯6月在華銷量為18178臺,1-6月累計銷量為93823臺,同比增長達36.5%。

 日系三強6月銷量點評 本田逆襲豐田奪冠

具體車型方面,卡羅拉6月銷量為30995臺,同比下滑4%,1-6月銷量為169976臺,同比下滑12.2%;亞洲龍6月銷量為5611臺,其3個月總訂單達29726臺;RAV4榮放6月銷量為12424臺,同比增長7.8%;普拉多6月銷量為4526臺,同比增長60.8%,1-6月累計19624臺,同比增長28.2%;凱美瑞1-6月銷量為8.54萬臺,同比增長11%,其中凱美瑞雙擎同比增幅達55%;雷凌上市首月訂單超過2.5萬臺,混合動力占比達30%;漢蘭達1-6月銷量達47759臺,其表現明顯領先于銳界、馬自達CX-8、現代勝達等競品;C-HR 1-6月累計銷量達2.8萬臺;奕澤1-6月累計銷量為2.98萬臺。

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小智點評:

在小智看來,前幾個月豐田均是領跑日系品牌,6月其銷量稍遜本田但整體表現還是呈正增長的趨勢。針對具體車型來看,小智有幾點思考和大家分享:

①緊湊型轎車卡羅拉即將在8月初實現換代,目前其銷量雖然同比下滑,但環比整體看處于增長趨勢(2月1.9萬、3月2.78萬、4月2.9萬、5月3.17萬、6月3.09萬);雷凌換代后從其首月超2.5萬的訂單佐證了其市場熱度;凱美瑞依然是廣汽豐田銷量增長的主力;SUV市場,RAV4榮放雖然接近產品末期,但是其市場號召力不容小覷;漢蘭達在同級對手中依舊是標桿級的選手;奕澤和C-HR月均銷量5千左右,其表現可圈可點;

②在車市環境不景氣的當下,很多車企采用降價的手段緩解經銷商壓力,而豐田兩家合資車企終端價格較為穩定,在面對國六切換的特殊節點,豐田系列車型因為較早的布局,其市場表現相當“冷靜”;

③雷克薩斯在2線豪華車市場表現僅次于凱迪拉克,以ES為代表的車型絲毫不愁賣,前段小智探店得知,ES260車型訂車周期已經排到了2020年2月份。

④隨著下半年全新一代卡羅拉以及全新RAV4等新車的到來,小智認為豐田依舊有機會領跑日系品牌。

 日產

 日系三強6月銷量點評 本田逆襲豐田奪冠

6月份,日產汽車中國累計銷量為131071臺;1-6月日產汽車累計銷量為718268臺,同比下滑0.3%。其中東風日產6月銷量為101681臺,同比增長0.8%,1-6月累計銷量為532105臺,同比增長0.3%。

 日系三強6月銷量點評 本田逆襲豐田奪冠

 日系三強6月銷量點評 本田逆襲豐田奪冠

具體車型方面,軒逸6月銷量達到35761臺,1-6月銷量達209557臺,同比增長4.6%,其中軒逸·純電表現也值得肯定,其6月銷量達4902臺;全新天籟表現呈回暖的跡象,其6月訂單為10923臺,同時其銷量達8002臺,環比增長34.3%。天籟重新回到和雅閣凱美瑞競爭的軌道,天籟此前銷量1月0.62萬、2月0.38萬、3月0.71萬、4月0.61萬、5月0.42萬;騏達、藍鳥等車型同樣表現不俗,其6月銷量分別為6505臺和4773臺,同比增長13.1%和43.3%。

SUV方面,奇駿6月銷量為18572臺,1-6月累計銷量為105603臺,同比增長9.3%;逍客6月銷量為14926臺,1-6月累計銷量達77472臺,同比增幅達10.5%;勁客6月銷量4877臺,同比增長73.4%。

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小智點評:

東風日產在6月份的總銷量雖然不如“兩田”,但是其具體車型表現均值得點贊:

①中型車天籟的“覺醒”令人驚喜,除了自身擁有不俗產品的基礎外,天籟的優惠力度也要超過凱美瑞雅閣,天籟市場終端有2萬左右的讓利;

②SUV雙子星奇駿和逍客的表現一如既往的穩定,它們也是東風日產銷量的尖兵;

③全系車型推行國六B標準為東風日產在這特殊時間節點贏得了先機,對其銷量的推動功不可沒;

④第十四代軒逸即將在7月16日上市,軒逸在緊湊型轎車市場上是銷冠的有力競爭者。值得一提的是,原經典軒逸已經停產,其在國內共生產了1384535輛,而現款軒逸則將變為新軒逸·經典銷售,同時降價幅度達3萬元。全新軒逸上市后將和軒逸·經典同臺銷售,其市場前景值得期待。

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